• Broušení a dokončování: Výstružník se dále brousí a dokončuje, aby se dosáhlo konečných rozměrů, povrchové úpravy a geometrie břitu. Tento krok vyžaduje specializované brusné stroje a kvalifikované techniky.
• Povlakování (volitelné): Některé automobilové výstružníky jsou potaženy materiály, jako je nitrid titanu (TiN) nebo karbonitrid titanu (TiCN), aby se dále zvýšila jejich odolnost proti opotřebení a snížilo tření při řezání.
• Kontrola kvality: V průběhu celého výrobního procesu jsou prováděna přísná opatření pro kontrolu kvality, aby bylo zajištěno, že se výstružníky

Automobilové výstružníky jsou určeny pro náročné použití a jsou vyrobeny z materiálů, které vydrží řezání tvrdých kovů. Zde jsou uvedeny nejběžnější materiály používané pro výstružníky do automobilů:

1. Rychlořezná ocel (HSS): Jedná se o nejběžnější materiál pro výstružníky do automobilů díky jeho vynikající tvrdosti, odolnosti proti opotřebení a schopnosti udržet ostré ostří i při vysokých teplotách. Výstružníky HSS jsou vhodné pro většinu univerzálních aplikací.

2. Kobaltová rychlořezná ocel (HSS-Co): Jedná se o variantu HSS s obsahem kobaltu, který dále zvyšuje její tvrdost, odolnost proti opotřebení a tepelnou odolnost. Výstružníky HSS-Co jsou ideální pro řezání tvrdších materiálů a pro aplikace, kde je požadována delší životnost nástroje.

3. Karbid: Karbidové výstružníky jsou vyrobeny z cementovaného karbidu, což je kompozitní materiál sestávající z částic karbidu wolframu spojených kovovým pojivem (obvykle kobaltem). Karbid je extrémně tvrdý a odolný proti opotřebení, takže je vhodný pro řezání velmi tvrdých materiálů a pro vysoce produktivní aplikace. Karbidové výstružníky jsou však křehčí než HSS a při nesprávném použití se mohou odštípnout nebo zlomit.

4. Práškový kov (PM): Výstružníky z práškového kovu jsou vyrobeny ze směsi kovových prášků, které jsou zhutněny a slinuty, aby vytvořily pevný nástroj. Výstružníky z PM mohou být vyrobeny tak, aby dosahovaly specifických vlastností, jako je vysoká tvrdost a odolnost proti opotřebení. Často se používají ve vysoce výkonných aplikacích.

5. Povlakové materiály: Kromě základního materiálu mohou být automobilové výstružníky potaženy různými materiály, které dále zvyšují jejich výkonnost. Mezi běžné povlaky patří např:

• Nitrid titanu (TiN): Tento povlak zlaté barvy zvyšuje tvrdost a odolnost proti opotřebení, snižuje tření a zlepšuje životnost nástroje.
• Karbonitrid titanu (TiCN): Tento černý nebo šedý povlak nabízí podobné výhody jako TiN, ale je ještě odolnější proti opotřebení.
• Nitrid hliníku a titanu (AlTiN): Tento povlak je tvrdší a žáruvzdornější než TiN nebo TiCN, takže je ideální pro vysokorychlostní řezání.

Další aspekty:

Výběr materiálu pro výstružník automobilu závisí na několika faktorech, včetně:

• Řezaný materiál: Tvrdší materiály mohou vyžadovat výstružníky z tvrdších materiálů, jako je HSS-Co nebo karbid.
• Frekvence používání: Pro vysoce produktivní aplikace mohou být výhodné výstružníky z tvrdokovu nebo PM díky jejich delší životnosti.

Povlaky hrají zásadní roli při zvyšování výkonu a životnosti výstružníků. Nabízejí několik výhod, včetně zvýšené tvrdosti, odolnosti proti opotřebení, snížení tření a lepšího odvodu tepla. Zde je seznam možných povlaků pro výstružníky automobilů:

1. Nitrid titanu (TiN): Jedná se o jeden z nejběžnějších a nejuniverzálnějších povlaků pro výstružníky automobilů. TiN je tvrdý povlak odolný proti opotřebení, který snižuje tření a zahřívání při řezání. Poskytuje charakteristickou zlatou barvu a často se používá pro univerzální vystružování.

2. Karbonitrid titanu (TiCN): Podobně jako TiN je TiCN tvrdý povlak odolný proti opotřebení, který poskytuje vynikající ochranu proti abrazivnímu opotřebení a vysokým teplotám. Má tmavší barvu (černou nebo šedou) a často se upřednostňuje pro řezání tvrdších materiálů.

3. Nitrid hliníku a titanu (AlTiN): Tento moderní povlak je tvrdší a žáruvzdornější než TiN nebo TiCN. Často se používá při vysokorychlostním obrábění, kde je problémem nárůst tepla. Povlaky AlTiN mají obvykle fialovou nebo bronzovou barvu.

4. Nitrid zirkonia (ZrN): Tento povlak nabízí vynikající odolnost proti opotřebení a mazivost, takže je vhodný pro řezání široké škály materiálů, včetně nerezové oceli a titanu. Povlaky ZrN mají zlatou barvu podobnou povlakům TiN.

5. Uhlík podobný diamantu (DLC): Povlaky DLC jsou extrémně tvrdé a mají nízký koeficient tření, takže jsou ideální pro aplikace, kde jsou opotřebení a tření kritické. Často se používají na vysoce výkonných výstružnících.

6. Ostatní povlaky: DLC povlaky jsou určeny pro povrchové úpravy, které se vyznačují vysokou odolností proti poškození: Kromě výše uvedených povlaků existuje několik dalších povlaků, které lze použít na výstružníky automobilů, např:

• Nitrid chromu (CrN): Tento povlak nabízí dobrou odolnost proti opotřebení a často se používá v kombinaci s jinými povlaky.
• Nitrid titanu a hliníku (TiAlN): Tento povlak kombinuje tvrdost TiN s tepelnou stabilitou AlN.
• Vícevrstvé povlaky: Tyto povlaky kombinují více vrstev různých materiálů pro dosažení specifických vlastností, jako je zvýšená tvrdost, odolnost proti opotřebení a mazivost.

Automobilové výstružníky jsou univerzální nástroje používané v různých průmyslových odvětvích, kde je vyžadováno přesné zvětšení otvorů a dokončovací práce. Zde je přehled jejich běžných aplikací:

Automobilový průmysl:

• Rámy nákladních automobilů: Výstružníky se používají k zvětšování a zarovnávání otvorů v rámech nákladních automobilů pro upevnění součástí, jako jsou příčníky, držáky zavěšení a držáky karoserie.
• Rámy přívěsů: Výstružníky se podobně jako rámy nákladních automobilů používají na rámy přívěsů, aby se zajistilo správné uchycení a vyrovnání součástí.
• Těžká technika: Výstružníky se používají také u těžkých zařízení, jako jsou bagry, buldozery a jeřáby, k zarovnání a zvětšení otvorů pro upevnění různých dílů.

Stavební průmysl: Výstružníky jsou určeny pro stavebnictví, např:

• Ocelové konstrukce: Vystružování je klíčové pro zarovnávání a zvětšování otvorů v ocelových nosnících, sloupech a dalších konstrukčních prvcích používaných v budovách, mostech a dalších infrastrukturních projektech.
• Železniční vozy: Výstružníky se používají při údržbě a opravách železničních vozů, kde zajišťují správnou velikost a zarovnání otvorů pro upevňovací prvky a další součásti.

Průmyslové aplikace:

• Výrobní odvětví: Výroba: Výstružníky se používají v různých výrobních procesech ke zvětšování a dokončování otvorů v těžkých strojích, průmyslových zařízeních a dalších kovových výrobcích.
• Lodní stavitelství: Vystružování se používá při stavbě lodí ke zvětšování a zarovnávání otvorů v deskách trupu, přepážkách a dalších konstrukčních součástech.

Další aplikace:

• Ropný a plynárenský průmysl: Výstružníky se používají v ropném a plynárenském průmyslu k opravám a údržbě vrtných souprav, potrubí a dalších zařízení.
• Těžební průmysl: Vystružování se používá v důlních provozech k zvětšování a zarovnávání otvorů v těžkých strojích a zařízeních používaných k těžbě a zpracování.

Celkově jsou výstružníky pro automobily základními nástroji pro zajištění správného uložení a vyrovnání součástí v širokém spektru aplikací. Jejich schopnost zvětšovat a dokončovat otvory s přesností je činí neocenitelnými v odvětvích, která jsou závislá na těžké kovovýrobě a montáži.

Výstružníky pro automobily nacházejí uplatnění v různých průmyslových odvětvích, kde je přesné zvětšení a úprava otvorů rozhodující pro konstrukční integritu a správnou montáž součástí. Mezi tato odvětví patří:

1. Automobilový průmysl:

• Výroba těžkých nákladních vozidel: Výstružníky se hojně používají při výrobě nákladních automobilů, přívěsů, autobusů a dalších těžkých vozidel. Jsou nezbytné pro zarovnávání a zvětšování otvorů v rámech, podvozcích a dalších konstrukčních součástech.
• Opravy a údržba automobilů: Mechanici a technici používají automobilové výstružníky k opravě poškozených nebo opotřebovaných otvorů v rámech a dalších součástech vozidel.

1. Stavebnictví:

• Výroba konstrukční oceli: Vystružování má zásadní význam při stavbě ocelových budov, mostů a dalších infrastrukturních projektů. Výstružníky zajišťují přesné zarovnání a dimenzování otvorů v ocelových nosnících, sloupech a spojích.
• Výroba těžkých zařízení: Vystružování se používá při výrobě těžkých stavebních zařízení, jako jsou bagry, jeřáby a buldozery, aby se zajistilo správné uložení a vyrovnání součástí.

1. Železniční průmysl:

• Výroba a údržba železničních vozů: Výstružníky se používají k zvětšování a zarovnávání otvorů v rámech železničních vozů, podvozcích a dalších součástech. Tím je zajištěn bezpečný a spolehlivý provoz kolejových vozidel.

1. Letecký a kosmický průmysl:

• Výroba letadel: V leteckém průmyslu se vystružování někdy používá k přesnému dokončování otvorů v konstrukcích a součástech letadel, zejména ve starších letadlech, kde se stále používají nýty.

1. Lodní stavitelství:

• Stavba a opravy lodí: V loděnicích se vystružování používá k zvětšování a zarovnávání otvorů v trupech lodí, palubách a dalších konstrukčních prvcích.

1. Zpracovatelský průmysl:

• Těžké strojírenství: Výstružníky se používají při výrobě různých těžkých strojů a průmyslových zařízení k zajištění přesných rozměrů a zarovnání otvorů.

1. Ropný a plynárenský průmysl: Ropné a plynárenské závody:

• Údržba vrtných souprav: Výstružníky se používají při údržbě a opravách vrtných souprav a dalších zařízení používaných při těžbě ropy a zemního plynu.

1. Těžební průmysl:

• Údržba důlních zařízení: Vystružování se používá k údržbě a opravám těžkých strojů používaných v těžebním průmyslu.

Souhrnně lze říci, že automobilové výstružníky jsou základními nástroji v průmyslových odvětvích, která se zabývají těžkou kovovýrobou a montáží. Díky své schopnosti zvětšovat a dokončovat otvory s přesností jsou nepostradatelné pro zajištění strukturální integrity a správné funkce různých součástí v těchto odvětvích.

Automobilové výstružníky se používají především se stroji, které mohou poskytnout potřebnou rotační sílu a stabilitu pro řezání silných kovových plechů. Zde jsou uvedeny hlavní typy strojů, které používají výstružníky:

1. Vrtací lisy: Pro vystružování se běžně používají vrtací lisy, zejména v menších dílnách a pro méně náročné aplikace. Výstružník je držen ve sklíčidle vrtačky a obrobek je upevněn na stole vrtačky.
2. Frézky: Frézky nabízejí větší univerzálnost a přesnost než vrtačky. Lze je použít pro vertikální i horizontální vystružování a lze na ně umístit větší obrobky.
3. Radiální ramenové vrtačky: Tyto stroje jsou ideální pro vystružování velkých obrobků, jako jsou rámy nákladních automobilů nebo konstrukční ocelové díly. Radiální rameno umožňuje umístit vrtací hlavu kamkoli v jeho dosahu, což usnadňuje přístup k různým oblastem obrobku.
4. Přenosné magnetické vrtačky: Tyto specializované vrtačky jsou určeny pro vystružování na staveništi. K upevnění na obrobek používají silný magnet, čímž odpadá potřeba upínání nebo upínacích přípravků.

Stroje CNC (počítačové číslicové řízení): Pro vysoce přesné a velkoobjemové vystružování se často používají stroje CNC. Lze je naprogramovat tak, aby prováděly složité vystružovací operace se stálou přesností a opakovatelností.

Ve společnosti Baucor se zavazujeme poskytovat našim zákazníkům nejkvalitnější výstružníky a podporu, kterou potřebují k dosažení optimálních výsledků ve svých aplikacích. Náš tým zkušených inženýrů se snaží úzce spolupracovat s našimi zákazníky a navrhovat výstružníky na míru jejich specifickým potřebám. Jsme hrdí na optimalizaci geometrie výstružníků, konstrukce drážek a výběru materiálu, abychom zajistili nejlepší možný řezný výkon a životnost nástroje.

Náš tým aplikačních inženýrů je připraven nabídnout poradenství ohledně nejlepších postupů pro použití našich automobilových výstružníků v konkrétních aplikacích. Poskytujeme doporučení týkající se řezných parametrů, mazání a údržby nástroje, abychom maximalizovali produktivitu a prodloužili životnost nástroje.

Chápeme, že se mohou vyskytnout problémy, a náš tým technické podpory je odhodlán pomoci zákazníkům vyřešit jakékoli problémy, na které při používání našich výstružníků narazí. Analyzujeme opotřebené nebo poškozené výstružníky, abychom zjistili hlavní příčinu a doporučili vhodná nápravná opatření.

Abychom zajistili, že naši zákazníci využijí naše nástroje na maximum, nabízíme jim školicí programy a semináře, které je poučí o správném používání a údržbě našich výstružníků. Věříme, že znalosti jsou klíčem k dosažení konzistentních a úspěšných výsledků.

Ve společnosti Baucor neustále posouváme hranice inovací. Náš výzkumný a vývojový tým se snaží neustále zdokonalovat konstrukci našich výstružníků. Investujeme do vývoje nových materiálů, povlaků a geometrií, abychom zvýšili řezný výkon a životnost nástroje, a zajistili tak, že zůstaneme na špičce v oboru.

Nabídkou těchto komplexních služeb konstrukční a inženýrské podpory společnost Baucor potvrzuje svou oddanost spokojenosti zákazníků a upevňuje svou pozici důvěryhodného partnera v automobilovém a průmyslovém odvětví.

Konstrukce výstružníků pro automobily vyžaduje pečlivé zvážení různých faktorů, aby byl zajištěn optimální výkon, trvanlivost a přesnost. Zde je několik klíčových konstrukčních vodítek, která je třeba vzít v úvahu:

• Výběr materiálu: Výběr materiálu má zásadní význam pro výkon a životnost výstružníku. Běžně se používá rychlořezná ocel (HSS) díky své tvrdosti, odolnosti proti opotřebení a schopnosti odolávat vysokým řezným teplotám. Kobaltová rychlořezná ocel (HSS-Co) nabízí ještě větší tvrdost a odolnost proti opotřebení, zatímco karbid je mimořádně tvrdý, ale křehčí.
• Konstrukce drážky: Drážky na těle výstružníku jsou zodpovědné za odvod třísek a přívod řezné kapaliny. Počet drážek, jejich geometrie a úhel šroubovice ovlivňují řezný výkon výstružníku, zatížení třískou a kvalitu povrchu.
• Geometrie řezné hrany: Geometrie břitu, včetně úhlu náběhu, úhlu vůle a úhlu odlehčení, významně ovlivňuje řeznou účinnost výstružníku, tvorbu třísek a životnost nástroje. Pečlivý návrh těchto úhlů je nezbytný pro dosažení optimálního řezného výkonu.
• Šířka okraje: Šířka okraje, což je plocha mezi řeznou hranou a drážkou, ovlivňuje stabilitu výstružníku a jeho odolnost proti odlupování. Širší okraj zajišťuje větší stabilitu, zatímco užší okraj umožňuje lepší odvod třísek.
• Průměr a tolerance: Průměr a tolerance výstružníku musí být pečlivě zvoleny tak, aby odpovídaly požadované velikosti otvoru a požadavkům na toleranci. Výrobci výstružníků obvykle nabízejí řadu standardních rozměrů a pro konkrétní aplikace lze vyrobit i rozměry na zakázku.
• Povlak: Povlaky mohou významně zlepšit výkon výstružníku zvýšením jeho tvrdosti, odolnosti proti opotřebení a mazivosti. Mezi běžné povlaky pro automobilové výstružníky patří nitrid titanu (TiN), karbonitrid titanu (TiCN) a nitrid hliníku a titanu (AlTiN).
• Celková délka a provedení stopky: Celková délka výstružníku a konstrukce stopky by měly být zvoleny na základě aplikace a použitého obráběcího stroje. Stopka by měla zajistit bezpečné a přesné spojení s držákem nástroje.
• Úhel zkosení: Úhel zkosení na náběžné hraně výstružníku pomáhá vést nástroj do otvoru a zahájit proces řezání. Úhel zkosení by měl být zvolen na základě vystružovaného materiálu a požadované povrchové úpravy.
• Bezpečnostní hlediska: Konstrukční příručky by se měly zabývat také bezpečnostními hledisky, například použitím vhodných bezpečnostních prvků na výstružníku a obráběcím stroji. Patří sem prvky, jako jsou lamače třísek, které kontrolují tvorbu třísek a zabraňují jejich ucpávání, a bezpečnostní límce, které omezují hloubku řezu výstružníku.

Dodržováním těchto konstrukčních pokynů mohou výrobci vytvářet výstružníky, které poskytují optimální výkon, přesnost a trvanlivost pro širokou škálu aplikací.